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今天（16日），平陆运河航运枢纽完成金属结构安装，这标志着三大航运枢纽主体工程建设全面完成。
在平陆运河三大航运枢纽之一的马道枢纽，随着吊车将连接轴插入孔位，人字门，也就是船闸闸门与液压启闭机完成连接，标志着平陆运河三大航运枢纽金属结构安装全部完成。
人字门是航运枢纽金属结构的核心组成部分。平陆运河马道、企石和青年三大航运枢纽金属结构包括人字门、检修门、轨道梁及工作阀门等关键设备。施工团队克服大件吊装频次高、单件构件吨位重、作业空间狭小等挑战，利用三维数字模型模拟校准，采用分节制造安装等工艺，确保金属结构精准对接、安全可靠。
平陆运河三大航运枢纽金属结构安装的完成，与先期完成的船闸混凝土结构组成了完整的航运枢纽主体工程。此前，平陆运河三大枢纽已分部件、分阶段、分枢纽进入了设备调试阶段。 随着三大航运枢纽金属结构安装收官、主体工程全面建成，枢纽设备调试工作将加速推进。
平陆运河工程建设指挥部指挥程耀飞表示，目前，平陆运河累计概算投资完成率95.5%。航道工程基本成型约93%，南宁段实现通水，总体工程进度超95%。下一步，平陆运河将重点推进枢纽工程的调试工作，加快航道剩余土石方开挖、配套工程等建设，确保平陆运河在2026年9月建成通航。
（总台央视记者 李伟代 邢雅文）